汽車板簧耐久性能試驗(yàn)臺、汽車板簧使用疲勞檢測設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)汽車板簧耐久性能試驗(yàn)臺 疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)

基于液壓伺服驅(qū)動的試驗(yàn)臺已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于工程機(jī)械、飛機(jī)、汽車等機(jī)械的零部件試驗(yàn)設(shè)備中，對材料試驗(yàn)、新型材料的研發(fā)、產(chǎn)品零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和質(zhì)量監(jiān)控起到了重要作用。由于基于液壓伺服系統(tǒng)的試驗(yàn)臺涵蓋了諸如機(jī)械、液壓、電子、測量、自動化控制,同時(shí)還融合了伺服閉環(huán)控制技術(shù)、數(shù)字顯示、機(jī)電一體化和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)等高新技術(shù)。

汽車板簧耐久性能試驗(yàn)臺產(chǎn)品介紹：

電液伺服動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周疲勞等試驗(yàn)。

10kN電液伺服動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車板簧耐久性能試驗(yàn)臺 疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)研制的系列動靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服泵站、等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用、國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗(yàn)機(jī)的整體性能與*產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

汽車板簧耐久性能試驗(yàn)臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 10kN伺服直線作動器上置于主機(jī)橫梁。試驗(yàn)附具分別安裝在作動器活塞桿頂端和工作臺面，通過作動器活塞桿往復(fù)運(yùn)動完成對鏈條的拉伸疲勞試驗(yàn)。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。

汽車板簧耐久性能試驗(yàn)臺主要技術(shù)性能指標(biāo)：

1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±10kN，靜態(tài)示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定，示值精度每檔20%起±1%；

2、zui大動態(tài)試驗(yàn)力：±10kN；動態(tài)波動度：不大于±1%FS。

3、作動器zui大振幅：±75mm，示值精度±0.5%FS。

4、頻率范圍：0.01—15Hz 。

5、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

6、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量23L/min，21Mpa，電機(jī)功率11kW；

7、幅頻特性：2Hz，振幅±32.5mm。

具體詳細(xì)的技術(shù)資料請咨詢我公司的銷售人員